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機(jī)動車內(nèi)噪聲測量
日期：2024-11-24 08:26
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摘要：
機(jī)動車內(nèi)噪聲測量
1.車內(nèi)噪聲測量條件
測量跑道應(yīng)有足夠?qū)嶒炐枰拈L度，應(yīng)是平直、干燥的瀝青路面或混凝土路面;測量時風(fēng)速(指相對于地面)應(yīng)不大于20km/h;測量時車輛門窗應(yīng)關(guān)閉;車內(nèi)環(huán)境噪聲必須比所側(cè)車內(nèi)噪聲低10dB，并保證測量不被偶然的其他聲源干擾;車內(nèi)除駕駛員和測量人員外，不應(yīng)有其他人員.
2.車內(nèi)噪聲測點位置
車內(nèi)噪聲側(cè)點位里通常在人耳附近.駕駛室內(nèi)噪聲測點位置見下圖
3.測量方法
車輛掛直接擋位，以50km/h以上的不同車速勻速行駛，用聲級計“快”檔測量A、C計權(quán)聲級，分別讀取表頭指針*大讀數(shù)的平均值，記人表3.5。車內(nèi)噪聲主要影響駕駛?cè)藛T對車外聲音信號的識別和車內(nèi)人員的舒適性，對環(huán)境影響不大。
進(jìn)行車內(nèi)噪聲頻譜分析，應(yīng)包括中心頻31.5,63,125,250,500,1 000,2 000,4 000,8 000Hz的倍頻帶。測量結(jié)果記人表3.6.
1.車內(nèi)噪聲測量條件
測量跑道應(yīng)有足夠?qū)嶒炐枰拈L度，應(yīng)是平直、干燥的瀝青路面或混凝土路面;測量時風(fēng)速(指相對于地面)應(yīng)不大于20km/h;測量時車輛門窗應(yīng)關(guān)閉;車內(nèi)環(huán)境噪聲必須比所側(cè)車內(nèi)噪聲低10dB，并保證測量不被偶然的其他聲源干擾;車內(nèi)除駕駛員和測量人員外，不應(yīng)有其他人員.
2.車內(nèi)噪聲測點位置
車內(nèi)噪聲側(cè)點位里通常在人耳附近.駕駛室內(nèi)噪聲測點位置見下圖
3.測量方法
車輛掛直接擋位，以50km/h以上的不同車速勻速行駛，用聲級計“快”檔測量A、C計權(quán)聲級，分別讀取表頭指針*大讀數(shù)的平均值，記人表3.5。車內(nèi)噪聲主要影響駕駛?cè)藛T對車外聲音信號的識別和車內(nèi)人員的舒適性，對環(huán)境影響不大。
進(jìn)行車內(nèi)噪聲頻譜分析，應(yīng)包括中心頻31.5,63,125,250,500,1 000,2 000,4 000,8 000Hz的倍頻帶。測量結(jié)果記人表3.6.